□ 本报记者 曾丽园

　　6月6日，海汽集团（603069）又一次发布了一份复制粘贴的重大资产重组进展公告。公告称，公司收购免税资产的重大资产重组事项存在重大障碍，能否最终实施完成存在重大不确定性。

　　四年前，2022年5月，海汽集团披露筹划重大资产重组的公告，公司拟发行股份及支付现金购买海南省旅游投资发展有限公司（以下简称海南旅投）持有的海南旅投免税品有限公司（以下简称海旅免税）的部分或全部股权，并向符合条件的特定投资者发行股份募集配套资金。

　　2024年9月，公司对重组预案进行重大调整：拟通过向海南旅投支付现金及（或）资产方式，收购剥离华庭项目后的海旅免税控制权。本次交易不涉及上市公司发行股份或配套募集资金的行为。

　　公告显示，2025年，海南旅投免税业务板块累计亏损3.4亿元，其中离岛免税业务亏损1.46亿元，海旅超体有税商业项目亏损1.94亿元。

　　在离岛免税业务端，受上游供应商补贴政策调整、临期商品合规出清处置等因素影响，业务毛利率出现较大幅度回落，叠加行业市场环境整体承压、商品销售规模不及预期，导致当期毛利贡献同比显著下降。

　　海旅超体项目端，结合项目实际运营情况及公司整体业务发展规划，公司已对该项目终止运营，同时严格遵循企业会计准则的审慎性原则，对该项目相关资产补提减值准备1.53亿元，相应增加了板块当期亏损规模。

　　2025年，海旅免税剔除华庭项目（海旅超体有税商业项目）后仍亏损1.46亿元。

　　公告称，自拟对原重组方案进行重大调整以来，公司高度重视本次重组工作，为切实维护公司及全体股东利益，公司将持续关注免税市场环境、标的公司业绩走势情况。目前，受国内免税市场竞争激烈、消费需求放缓等因素影响，未来标的公司剔除华庭项目（海旅超体有税商业项目）后的业绩能否出现好转具有较大不确定性，公司推进本次重组存在重大障碍。

　　记者以投资者身份拨打了海汽集团证券事务代表电话，该工作人员表示，目前公司仍将继续推进重大资产重组，具体实施完成时间无法确定。

　　从业绩上看，海汽集团也是连年亏损。

　　2026年4月23日晚间，海汽集团发布年度业绩报告。报告显示，2025年该集团营业收入约6.21亿元，同比减少25.88%；归属于上市公司股东的净利润亏损约6082万元，基本每股收益亏损0.19元。2024年同期，其营业收入约8.37亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损约9770万元，基本每股收益亏损0.31元。

　　这已是该公司连续第三年亏损，扣非归母净利润更是连续六年亏损。

　　海汽集团将亏损归因于传统班线客运的持续萎缩，“受经济增速放缓及其他综合因素的影响，传统班线客运发展空间持续收窄，尽管公司着力培育发展定制化客运、校车服务、城乡公交一体化、通勤车服务等新型客运业务以及汽车服务业务，并取得一定的成效，但目前的规模效益仍难以弥补因传统班线客运萎缩带来的亏损。”

　　海汽集团2026年一季度实现营业收入1.51亿元，同比下降18.24%；归母净利润为-2082.48万元。