本报讯（记者 曾丽园）4月21日晚间，海南机场（600515）发布2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入44.20亿元，同比增长1.19%；归母净利润2.19亿元，同比下降52.33%；扣非净利润-3.03亿元，同比增亏。经营活动产生的现金流净额1.11亿元，同比转正。

　　财务方面，截至2025年底，海南机场总资产597.19亿元，同比增长11.23%；归母净资产235.65亿元，同比增长0.19%。

　　该公司拟再次推进2025年度利润分配，拟以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.05元（含税），合计拟派发现金红利约5712.65万元（含税）。

　　2025年，海南机场顺利完成对美兰空港（00357.HK）控股权的收购，实现了对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营管理，形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团，奠定了海南自贸港空中门户一体化格局。

　　去年，该公司旗下控股及管理输出机场全年完成运输旅客5255.89万人次，运输航班起降35.01万架次，货邮吞吐量35.52万吨。其中，海口美兰国际机场实现运输航班起降18.4万架次、旅客吞吐量2685.1万人次、货邮吞吐量21.6万吨，2025年旅客吞吐量全国排名第20位；三亚凤凰国际机场实现运输航班起降13.8万架次、旅客吞吐量2268.6万人次、货邮吞吐量11.7万吨，2025年旅客吞吐量全国排名第24位，为海南自贸港航空事业发展与经济腾飞注入强劲动力。

　　2025年12月21日，三亚凤凰国际机场成功开通“三亚⇌布拉格”航线，该航线不仅是海南自贸港封关运作后落地的首条航线，更是中国民航史上首条投入运营的第七航权客运航线。年内公司还加密了泛俄语区、东南亚等重点客源地航线，并新开“第比利斯⇌海口⇌巴黎”等第五航权货运航线，进一步织密面向全球的空中贸易网络。

　　截至2025年底，海南累计开通了14条第五航权客货运航线和1条第七航权客运航线。海南正加速从国内旅游“终点站”转变为链接太平洋与印度洋的“世界级枢纽”。

　　展望未来，海南机场董事会在2025年工作报告中表示，2026年是海南自贸港全岛封关运作后首个完整年度，也是“十五五”开局之年。公司将紧密围绕创建世界一流机场运营集团的战略目标，聚力推动“做强航空生态链、延伸临空产业链、补全商管供应链”的“三链”协同发展新模式，提升资产运营效率与价值创造能力，围绕效益优先，以改革创新为战略实施路径，为海南自贸港建设发展提供有力支撑。