截至2025年7月，海南电网公司投资建成的岸电配套供用电设施已服务全省889个泊位，港口岸电电能替代电量近2200万千瓦时，同比增长129.36%。

　　据了解，岸电全称为“船舶岸电系统”，指船舶在靠泊期间停止使用船上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，起到降低运营成本和减少环境污染的作用。

　　过去船舶靠岸期间依靠柴油发电保障生活及作业用电，导致能耗过高和空气、噪音污染。2020年以来，儋州洋浦港、海口新海港等“二线口岸”积极推进港口岸电建设，实现轮船靠泊“油改电”，加快港口发展方式绿色转型。

　　2025年7月，海南海事局联合海南电网公司等单位，在洋浦国际集装箱码头开展节能宣传活动，推广港口岸电技术，并联合发布《绿色港口共建倡议书》，该倡议书指出，除特殊情形外，航运企业靠港船舶需按要求接入使用岸电，并同步推进船舶受电设施改造。

　　洋浦国际集装箱码头如今已建成8套高压及低压岸电设施，成为海南首个实现泊位岸电全覆盖的公共码头，岸电接电量从2021年的27.39万千瓦时快速增长至2024年的269.13万千瓦时，能够实现二氧化碳减排约3033吨/年。

　　下一步，供电企业将与港航企业联合攻关热带地区岸电设施抗盐雾、防腐蚀技术，推广“智能岸电管理系统”，实现船舶与岸电设施远程对接、智能调度；同时，探索“岸电+储能+光伏”综合能源模式，在洋浦等重点港区建设“零碳码头”示范工程，推动岸电技术标准与国际接轨，为全国绿色港口建设提供“海南方案”。

　　（海南电网）