□ 本报记者 曾丽园

　　海南自贸港封关运作将于2025年12月18日启动。日前，海峡股份（002320）披露消息称，在此关键阶段，海峡股份将继续依托海南自贸港政策优势，持续提升运输服务品质与效率，不断深化多元业务协同发展，着力构建全球客滚运输新格局。

　　整合南北资源

　　向全球客滚龙头迈进

　　作为海南自贸港核心航运企业和琼州海峡客滚运输龙头，近年来，海峡股份通过资本收购、资源整合等方式，加快开拓业务版图。

　　此前，海峡股份的业务高度聚焦于琼州海峡，主要经营海口至海安等核心客滚航线，承担海南30%人员及90%生产生活物资进出岛运输，并运营新海港和秀英港两大轮渡港口。而公司旗下的新海港是海南自贸港封关运作重要的口岸单位之一。

　　2021年，该公司成功主导实现琼州海峡两岸航运资源整合，显著提高了航运资源配置效率，带动了市场占有率的进一步提升，巩固了公司在琼州海峡的市场地位。

　　今年6月，该公司以25.15亿元收购中远海运客运100%股权，自有船舶达到64艘，船队规模跃升全球第一，成为我国首个跨区域经营的客滚龙头企业。这也是海峡股份由地方航运企业迈向全球客滚龙头的关键一步。

　　据悉，渤海湾从事客滚运输的航运企业有3家，中远海运客运拥有12艘船舶的运力，占3家公司运力总和的41.38%。此次收购使海峡股份成功“北上千里”，业务版图战略性延伸至渤海湾领域。其次，琼州海峡与渤海湾在淡旺季上的天然互补性，为公司提升经营效率、强化协同效应提供了契机。

　　随着我国南北两大客滚运输航线的深度整合，海峡股份的经营表现或迎来质的飞跃。

　　深耕区域布局国际

　　打造客滚运输新格局

　　与此同时，海峡股份还积极响应西部陆海新通道建设号召。今年，该公司对“海口-北海”航线进行优化升级，实现运力提升和每日双向稳定对开。5月，新开通“海口-防城港”航线，形成琼桂航线“双线并进”格局，带动客流量与货物运输量呈现稳步增长态势。

　　截至6月底，“海口-北海”航线客运量同比增长61.8%，车运量增幅高达265.6%。海南热带农产品、北海电子产品、防城港大宗商品得以通过船舶实现高效直达运输。以“北部湾制造+海南运输”为特色的物流通道加速成型，重构了环北部湾区域交通格局，成为推动琼桂两省经济深度互联互通的“海上动脉”。

　　除传统客滚运输外，旅游业务也是该公司极具潜力的增长引擎，从三亚启程前往西沙的旅游航线是该公司多年来精心打造的高端旅游产品。今年以来，海峡股份已与新东方文旅等多家机构展开合作，共同推动西沙旅游产业的高质量发展。

　　面向未来，海峡股份正加快国际航线开拓步伐。该公司现已稳定运营大连至仁川国际航线，未来将充分依托海南自贸港得天独厚的区位优势，深度对接RCEP政策红利，积极开拓潜力巨大的东南亚市场。