火热六月天，奋进正当时。今年以来，海南交投充分发挥海南自贸港交通基础设施投资建设主力军、排头兵作用，以超常规举措打好投资攻坚战，把工作当阵地，变现场为赛场，全力以赴推动项目建设提速增效，15个公路项目稳步推进。截至6月20日，海南交投已完成交通项目建设投资21.5亿元，占年度投资计划（38.52亿元）约56%，提前超额完成半年投资任务。

　　在洋浦疏港高速公路项目施工现场，1100余名作业人员、580多台大型设备轮番作业，一派热火朝天的生产画卷跃然呈现在眼前。

　　“目前，项目驻地建设、其他临建工程（不含路面场站）均完成100%，路基土石方完成42.26%，桩基完成78.17%。”海南交投相关工作人员介绍道，该项目征地拆迁工作也取得较大进展，已完成征地协议签订6199.8亩，占应征6786.6亩的91.4%，项目建设投资共8.13亿元，占年度投资计划约81.3%，已提前大幅超额完成半年投资任务。

　　在海口新海港片区“二线口岸”专用通道项目施工现场，项目桩基工程全部完成，标志着该项目全面进入桥梁上、下部结构施工的冲刺阶段。

　　“为保障桩基施工顺利完成，海南交投先后克服交通导改、管线迁改、场地受限、台风、雨季及高温天气等不利因素影响，指派专人积极与交警、各产权单位、迁改单位、参建单位对接，每日压茬跟进迁改进度，及时跟踪协调解决现场受阻因素。”据现场工作人员介绍，“二线口岸”项目是推进海南自贸港封关运作的重点工程，总投资约26.3亿元，建设工期18个月，全长5.27公里，总占地439.61亩。预计至6月底，项目完成投资6.19亿元，占半年计划5.76亿元的107%，超额完成0.43亿元。

　　而在G98环岛高速大茅隧道改造工程项目施工现场，土建施工标段进场清表、树木迁移以及隧道出口洞顶截水沟基础砼浇筑等工序正在加快推进，第一阶段既有隧道加固施工作业人员24人、加固钢带88环、加固台车3台均已到位，一幅铆足干劲加油干的生产画面即将拉开序幕。

　　据介绍，大茅隧道改造项目概算总投资约8.81亿元，计划工期1080天，建设内容涉及路线、路基路面、桥涵、隧道、交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观绿化等，计划在现状大茅隧道左、右幅双洞之间新建双洞四车道连拱隧道，设置左、右线桥梁各1座，设计速度100公里/小时，将大大提升大茅隧道片区通行效率。

　　海南交投党委书记、董事长黄兴海表示，下一步，海南交投将进一步加强统筹协调和定期调度，在上半年最后的时间里，领导班子成员将下沉到15个公路项目一线，蹲点督战，强化保障，加大挖潜力度，力争上半年为全省固投再贡献1.7亿元，为推动完成全年投资目标任务、助力海南自贸港封关运作提供有力支撑。

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