拟招标万架飞行器，山东低空经济迎来新进展。

　　10月20日，山东高速城乡发展集团有限公司发布“低空天网”产品及技术合作单位征集公告。公告显示，根据当前工作需要，现面向全国，征集具有研发、生产、销售及管控能力的企事业单位，合作共建“低空天网”。其中，飞行器需求方面，干线飞行器与支线飞行器分别预计需要2000架和20000架电动垂直起降飞行器（eVTOL）及多旋翼飞行器（混动或氢动），合计2.2万架飞行器。

　　构建省域“低空天网”

　　公告指出，为加快推动山东省低空经济发展，贯彻落实山东高速集团有限公司低空发展重大战略部署，依托既有基础设施，构建省域“低空天网”，山东高速城乡发展集团有限公司拟依托高速集团在山东省内运营管理的7059公里高速公路路网、配套服务区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保障设施建设，搭建城际之间的“干线”和城区、乡镇间的“支线”低空交通线，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间的智慧低空交通体系，形成“低空天网”，提供社会共享及保障运营需求，服务于山东省城乡经济发展。

　　山东高速集团是山东省基础设施领域的国有资本投资公司和世界500强企业，注册资本459亿元，资产总额突破1.5万亿元。拥有山东高速（600350.SH）、山东路桥（000498.SZ）、山高控股（412.HK）、齐鲁高速、威海银行（9677.HK）、山高新能源（1250.HK）6家上市公司。

　　低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。继2024年全国两会把“低空经济”写入政府工作报告，定义为“新的增长引擎”之后，通用航空和低空经济发展于今年7月下旬再一次被中央政策提及。同时，今年以来多地地方政府也在积极跟进，密集推出相关行动计划。

　　“从全国范围来看，高速公路的低空应用场景大型低空招标，特别是与高速公路深度结合的项目，确实相对较少。”中国航空学会航空科普专家、河南航空业协会专家委员会秘书长乔善勋告诉澎湃新闻记者，结合高速公路的“低空天网”建设，对低空行业而言具有深远的意义。

　　“从当前公开信息来看，无论是规模还是前瞻性，山东高速此次征集计划在国内低空经济领域都具有标杆意义。”10月21日，中国（成都）低空经济研究院院长朱克力告指出，近年来国内对无人机等飞行器的应用逐渐增多，但此次采取这样的征集计划，特别是针对高速公路的低空通道等特定应用场景还较为少见。

　　“一旦这个合作成功，高速公路也将不再是单一的地面交通基础设施，也将成为空地一体交通网络的重要组成部分。”朱克力进一步表示。

　　行业已迎来密集催化

　　实际上，近期低空经济整体行业已迎来密集催化。

　　一名知情人士表示，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。成立专管单位更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。

　　香港特区行政长官李家超在10月16日表示，香港特区政府将成立“发展低空经济工作组”， 由财政司副司长任组长，制订低空经济发展策略和行动计划，推动法规改革和部署基础设施建设。

　　鉴于低空经济强大的数字原生性，在安全可控的前提下，要实现低空经济规模化、可持续、高质量的发展，建设完善的新型数字基础设施尤为重要。

　　方正证券指出，截至目前，已有40+项地方政策提及低空基础设施建设，10余个省/市/地区推出补贴政策，10余支低空产业基金正式成立。各省市以年为单位，明确基建建设目标，最早为2025年，按照剩余时间推算，基建建设进度即将加速。根据招标情况来看，从9月开始，各地低空基建招标量显著增加，低空基础设施建设有望在各地区正式规模化启动。

　　值得一提的是，日前财政部表示将研究扩大专项债使用范围，合理支持前瞻性、战略性新兴产业基础设施，推动新质生产力加快发展。中国银河认为，在稳住基本盘，开辟新赛道，培育经济增长新动能的背景下，中央和地方均展现出对发展低空经济的坚定决心；低空经济作为新晋的新质生产力代表，低空基础设施的建设有望获得本次专项债的规模支持。

　　落实到产业链具体细分环节上，银河证券分析师建议“七维度”配置国内低空经济产业链：整机端，建议关注中直股份、航天电子、万丰奥威、纵横股份、亿航智能等；　动力系统端，建议关注航发动力、卧龙电驱等；机身结构端，建议关注中航高科、光威复材、广联航空、时代新材等：空域管理端，建议关注中科星图、莱斯信息；适航认证端，建议关注广电计量；低空感知端，建议关注纳睿雷达、四川九洲、北斗星通等；低空运营端，建议关注深城交、中信海直等。

　　（综合）